“九景衢铁路开通运营，让160万鄱阳人民坐上了‘幸福快车’前进！”鄱阳县政协副主席、铁路办公室主任雷垦华谈及九景衢铁路，兴奋不已。

    最近，备受关注的九景衢铁路进入设备联调联试阶段，目前全线已达到了时速200公里运行列车的条件。江南都市报全媒体记者提前探营得知，联调联试工作结束后，九景衢铁路将进行全线运行试验，预计12月15日具备开通运营条件。

九景衢铁路与合福高铁交汇处，飞驰的动车从合福高铁上驶过，右下为九景衢铁路。

    亮点1沿线19处文物保护点

    九景衢铁路江西段沿线江河纵横、植被茂密，其中包括国家级自然保护区鄱阳湖口森林公园，省级自然区黄字号黑麂保护区等，沿线涉及文物保护点19处。施工中采取了多项措施保护生态环境。

    亮点2 全线最高的桥

    星江特大桥位于婺源县城北郊，跨越杭瑞高速公路，最大墩高60.564米。

    亮点3 全线最长的桥

    全长7970米的西河特大桥位于鄱阳县油墩街镇，跨越西河、天然气管道、水库、S304省道及多处沟渠鱼塘，下方属于鄱阳自然生态保护区。

    亮点4 特色鲜明的站房

    都昌站站房设计主题为“古风新韵，经典都昌”；鄱阳站站房的设计融入了天鹅元素；景德镇北站站房则为手捧花瓶的造型。

    利好

    南昌至景德镇时间减半

    九景衢铁路设计时速200公里，从江西九江站引出，途经湖口、都昌、鄱阳、景德镇和婺源等13个车站，最终抵达浙江衢州。

    线路全长333.3公里，其中江西段长244.938公里。桥隧总长140.02公里，占全线总长的57.17％。其中，桥梁180座，总长86.35公里，占全线总长的32.3%；隧道86座，总长53.67公里，占全线总长的21.9%。

    在全线13个车站中，九江、琵琶湖、湖口3个为既有站，都昌、鄱阳、景德镇北、德兴东4个为新建客运站，婺源站为合福铁路新建站，油墩街、赋春、中云3个为新建越行站，五里街、洪源2个为预留会让站。

    “目前，九景衢铁路全线处于联调联试的阶段，预计12月15日全线具备开通运营条件。”九景衢铁路江西有限责任公司副总经理、总工程师马水生表示。

    九景衢铁路开通将大大缩短南昌至景德镇的时间，南昌至景德镇将从4个半小时缩短至2个小时左右，南昌至衢州也只需3个多小时。

    难点

    左线火车跑 右线仍施工

    “这座桥因为施工空间小，所以施工难度较大。”10月31日，在九景衢线鄱阳湖特大桥下，中铁二十四局九景衢铁路1标项目部党工委书记黄任平介绍，鄱阳湖特大桥为铜九线预留双线桥梁，横跨鄱阳湖，全桥长5.36公里。左线铜九线依旧在运营，双线间距仅4.3米，施工难度和危险性都极大。

    “鄱阳湖大桥主体是2008年铜九线开通就已经定型完成，既有线路依然行车，施工时，人员和设备要和既有线路隔离开；而且由于空间小导致施工设备不匹配，所以我们对不符合要求的相关设备进行了改造，使其达到安全施工要求。”黄任平表示，这也是目前全国唯一一座列车边运行边架梁的桥。

    据了解，该桥自2016年2月17日开架以来，每天对桥梁封锁两次，架设一孔，经过105天近200次施工封锁，于2016年6月1日顺利完成共墩架梁工作。

    九景衢铁路通线后，鄱阳湖特大桥的列车通过频率和行驶速度也将大大提高。

    意义

    串起一条黄金旅游线

    “等九景衢铁路开通，老人身体允许的话，我一定要带她坐坐火车。”10月31日下午，在都昌火车站，一位80余岁的老太太在女儿的搀扶下参观了都昌站。老人一辈子没有出过远门，没有看过火车。

    都昌县委常委、县委副书记宋黎明说，九景衢铁路的开通对方便群众出行、改善区位条件、提振发展信心和打开开放窗口都有着重要意义。“九景衢铁路的通车，将彻底改变都昌的交通区位条件，实现都昌人民的‘铁路梦’。”据了解，九景衢铁路的开通不仅让都昌没有铁路成为了历史，也让鄱阳县首次拥抱铁路。“不仅拉近了鄱阳县与长三角等发达地